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动力电池PACK市场1863亿美元!宁德 比亚迪 上汽都在抢_汽车频道_

发布日期:2020-07-28 02:11   来源:未知   阅读:

众所周知,PACK作为新能源汽车动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤,是连接上游电池生产与下游整车运用的核心环节,动力电池包的PACK成组工艺水平,直接关系着电动汽车的动力性能和安全性能。无论是宁德时代、国轩高科、孚能科技等电池企业,还是上汽、广汽、蔚来等整车企业,对PACK都极为重视。

尽管今年遭遇了疫情“黑天鹅”,但生产厂商对PACK产线的建设热情丝毫不减。近日,苏州安靠电源成功签约落户巴南经济园区,项目计划总投资5000万元,拟新建锂电池PACK生产线,主要从事军用锂电源系统的科研、生产及技术服务等。项目预计2020年12月建成投产,5年内全面达产,达产后年产值约2亿元。

据电池中国网了解,苏州安靠电源主要从事新能源锂电源系统的研发与制造,拥有独创的插拔式锂电池PACK技术,可以降低安全隐患,极大提高了锂电池组的安全性和可靠性,并可按客户要求进行无限制任意组合,满足各种不同需求。该技术已广泛应用于电动大巴车、电动乘用车、电动物流车、电动摩托车、电动船、AGV、无人机、储能等领域。

除此之外,今年7月初,微宏动力位于德国勃兰登堡州路德维希的动力电池PACK工厂生产厂房落成。该工厂将用于生产货车、卡车、跑车和越野车的动力电池系统,并计划在2021年3月启动第一条生产线,开始为欧洲客户提供电池模块和电池组。

据微宏动力负责人透露,该工厂第一阶段总投资额将达4300万欧元(约合人民币3.4亿元),初期规划年产能1.5GWh,年产30万至50万个电池模块,可满足1万至3万辆电动汽车的电池需求。后期将进一步扩充年产能至6GWh,届时可满足5万至7万辆汽车的电池需求。

值得注意的是,江西远东电池近日与越南VinFast达成合作,完全自主研发的电池包产品受到VinFast高度认可并成功出货。据了解,此次为越南客户提供的是由21700圆柱电芯系统集成的PACK产品,电量达到90.3 kWh,能量密度达到150Wh/kg以上,续航里程达到560km并配套液冷技术,可满足国内外高端整车客户需求。