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为什么低端车的油箱在左边,高端车却在右边?_汽车频

发布日期:2020-05-21 01:12   来源:未知   阅读:

小万近日看到一组评论,说的是“低端车的油箱在左边,高端车在右边”,但真的是这样吗?

其实油箱在左、或在右,与车辆高端、低段关系不大。比如三万元的五菱,油箱就在右边,您能说它高端?又比如十万出头的威朗,油箱也在右边,然后30万的Q50、40万的宝马五系、上百万的奔驰s级,它们油箱都在右侧,所以“低端车的油箱在左边,高端车在右边”的说法并不成立!

其实油箱在左还是在右,与驾驶位方向、以及安全方面有关系。一、与驾驶位对角设计,使得加油方便

这与各国道路环境有关,右侧通行、油站在右,所以把油箱设计在右侧、便于加油时的操作,就像上图这般、是不是很方便?而如果像下面这样,是不是很不舒服?实际上英国是左侧通行国家、驾驶位在右(右多车),那么可以想象、油站也在左侧,所以英国本土大部分车辆油箱都在左侧(大部分、并不代表所有,特例总是存在的);与之相似的还有很多英联邦国家!

二、驾驶位、油箱对角线设计对安全有好处

一般而言为了安全,油箱都会被建议布置在驾驶位对角线最远处,这仅仅是倡议而并非强制,大部分车型是坚持这种设计的,而一些品牌车型,则没有按照这个说法操作。简单来说,随着汽车安全性(安全标准)越来越高,很多几十年前的设计理念已然成为了过去式,现在依然采用实际上就是一种先入为主的思想在左右,也可以说是沿用过去成熟的理念!

当然也有一些特例,比如福特蒙迪欧,油箱就在左侧,而美国是右侧通行、车子也是左舵的车型,这就是上文所说的特例,这可能是沿用马自达设计理念的原因,因为阿特兹油箱盖也在左。

总的来说,主流的思维就是驾驶位、油箱成对角线,但这种设计并没有强制性,所以出现了部分驾驶位、油箱同侧的车型。其实油箱在哪边主要看厂家的想法,以及对平台的调整,不过这都与车子高端、低端没有任何关系!